无极绳连续牵引车部件

产品概述

无极绳连续牵引车吸收借鉴了绳牵引卡轨车的技术特点，参考了传统无极绳绞车的使用经验，创造性地研制的一种实用新型辅助装备，是对井下无极绳辅助运输系统的创新、完善和进一步提高，具有系统布置灵活的有点，是当前安全高效、经济实用、适合国情的煤矿小绞车替代的理想产品。

功能特点：牵引绞车、张紧装置、梭车、尾轮、压绳轮组、托绳轮组及电控等，通过钢丝绳组合成运输系统。

● 梭 车：梭车是用来连接矿车、平板车、材料车等车列，并具有固定和储存钢丝绳的功能。

主要由下列部分组成：车架、储绳筒、车轮组件等。

● 张紧装置：无极绳连续牵引车运输系统为保证钢丝绳有一定的初张力必须配置张紧装置为机械重锤式，具有以下特点：

● 正压力保持稳定

● 吸收钢丝绳量大，能力强

● 适应轨道起伏，动作反应迅速、快捷

● 免维护

● 尾 轮：尾轮固定在运距的终端，支承整个系统的反力，并可随工作面的推进，可方便地移动，以实现运距的变化。

● 轮 组：为适应起伏变化坡道，沿途配置有轮组，既可防止钢丝绳抬高时车辆掉道，又避免钢丝绳摩擦巷道底板。根据其用途分为主压绳轮组、副压绳轮组、平托轮组或组合轮组。

● 弯道护轨装置：无极绳连续牵引车运输系统可通过专用弯道护轨装置和梭车实现水平弯道运行。在弯道半径不小于9米的水平转弯巷道，把弯成型的普通轨道与专用弯道护轨装置固定后，既可完成水平转弯，使运输畅通，又可限制车辆出轨掉道。该技术不仅适合于一般弯道，而且适用于连续“S”型弯道。

在水平底板不稳定的区段内，为了保证弯道护轨装置不错位，特留有锚杆孔，可将弯道护轨装置打锚杆加强固定。